解析柴油機運轉(zhuǎn)過程中的故障及規(guī)避方法
作者:發(fā)電機專家 來源：鼎新柴油發(fā)電機組 發(fā)布時間：2017-12-06 14:26
柴油機在常溫下，一般應在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時要反復1～2次才能啟動是正常的。如果經(jīng)過3～4次反復啟動，油仍不能著火時，應視為啟動故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動。通常我們所見到的故障表現(xiàn)有：1、油機不能啟動，2、機油壓力不正常，3、油機發(fā)不出規(guī)定的功率，4、機運轉(zhuǎn)時有不正常的聲響，5、柴油機排氣煙色不正常，6、機油瀛度過高、耗量過大、稀釋，7、油底殼機油平面升高，8、柴油機過熱，9、曲機噲油泵的一般故障，10、噴油器的一般故障。
1.油機不能啟動
(1) 啟動系統(tǒng)的故障這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)或啟動無力轉(zhuǎn)速低，故障原因，排除方法。
(2) 燃料供給系統(tǒng)的故障東莞發(fā)電機不能啟動，經(jīng)檢查啟動系統(tǒng)電路或各零部件均為良好，應檢查燃料供給系統(tǒng)，如果它出故障，表現(xiàn)為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常，柴油機不著火或火后不能轉(zhuǎn)入正常運行，此類故障的原因和排除方法。
(3) 柴油機壓縮壓力不足檢查時，用人力轉(zhuǎn)動曲軸時感覺壓縮沖程阻力不大，其故障原因和排除方法。
2.機油壓力不正常
柴油機使用后發(fā)現(xiàn)機油壓力不足或過高可旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿使壓力恢復正常，當不能調(diào)整時。
3.油機發(fā)不出規(guī)定的功率
柴油機輸出功率不足就是通常所說柴油機帶不動規(guī)定的負載沒有力量，對于這種故障應從柴油機基本工作原理進行分析，應檢查進氣、噴油量是否充足，燃燒過程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進行分析判斷，查出故障原因，并予以消除。
4.機運轉(zhuǎn)時有不正常的聲響
東莞發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)出不正常的雜聲，首先應了解發(fā)出異的部位、聲疇的現(xiàn)象、出現(xiàn)的時機和變化律。在聽查聲響時還應適時觀察煙色、煙量的變化，并借助聽針判斷，找出故障的根源，列出部分異響的現(xiàn)象，原因及消除方法。
5．柴油機排氣煙色不正常
柴油機在帶負運轉(zhuǎn)時，排氣煙色一般為淡灰色，負載略時，則可能為深灰色（在短時間內(nèi)運轉(zhuǎn)還是允許的）。這里所說的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍煙或白煙。排氣黑煙，表示燃燒不完善。排氣冒藍煙表示有機油竄人燃燒室參以燃燒。白煙表示柴油霧滴在燃燒室未燃燒。排氣煙色不正常的故障原因及消除方法。
6.機油瀛度過高、耗量過大、稀釋
柴油機在運轉(zhuǎn)時由于運動件磨損，間隙增大造成這類故障發(fā)生，現(xiàn)將故障鳳因和排除方法。
7.油底殼機油平面升高
柴油機經(jīng)正常運轉(zhuǎn)后，油底殼機油平面較原加人時升高，主要是因為冷卻水進入機油內(nèi)，機油呈浮黃色泡沫，可從油底殼取出部分機油放在玻璃杯內(nèi)，靜置1小時，觀察杯底有無沉淀水來鑒別。故障原因和排除方法。
8.柴油機過熱
柴油機過熱主要表現(xiàn)冷卻水出水溫度過高，導致受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強度降低，容易引起零件卡死或斷裂事故。現(xiàn)將這類故障的原因，排除方法。
9.曲機噲油泵的一般故障
柴油機在啟動或運行時，油泵不油、油量不足、噴油量過多攮不均勻等故障，造成東莞發(fā)電機不能啟動或啟動后運動不正常，這是柴油機常遇到故駕其原因和方法。
10.噴油器的一般故障
油機運轉(zhuǎn)時，某個缸油器不油、油霧化不良或嚴重漏油或噴油壓力太高、太低等現(xiàn)象，其原因和排除方法。
